Dodge RAM

La référence du pickup américain

De tous les pickups américains, il est celui qui nous a le plus positivement surpris d'années en années par sa qualité globale en hausse constante pour atteindre aujourd'hui un niveau de présentation impressionnant. En challenger, il ne se repose jamais sur ses lauriers et propose toujours des nouveautés qui font la différence. Simplement utilitaire, sportif ou luxueux, le Dodge Ram est un vrai caméléon qui se métamorphose à chaque niveau de finition.

En achetant votre RAM 1500 chez American Car City, vous bénéficiez d'un entretien assuré par un personnel qualifié et parfaitement équipé pour cette marque mais aussi des pièces d'origine Dodge - à la qualité certifiée - disponibles rapidement. Les rappels constructeurs sont également effectués.

American Car City dispose du plus grand stock français de RAM 1500; plus d'une centaine de modèles aux couleurs et finitions variées. Venez donc les découvrir directement en concession. Le vôtre vous attend déjà !

*Les premières livraisons se feront au cours du mois de septembre 2018.

Dodge RAM

Un pickup multifacettes

Une allure classique ou sportive

Sport, Laramie, Limited et bien d’autres finitions permettent d’offrir à l’acheteur de Dodge Ram un pickup au look unique et adapté à toutes les envies. Initialement, le véhicule adopte une allure de truck américain traditionnel avec son imposante calandre et de gros parechocs plein de chromes. Les plus conservateurs adorent mais un autre public recherche plus de sportivité. En ce sens, le Ram Sport troque tous ses chromes contre des éléments peints couleur carrosserie et un capot avec prise d’air. Le véhicule est alors synonyme de performance tout en conservant ses attributs pratiques d’utilitaire. Avec le Rebel, la marque est allée encore plus loin en proposant un savant mélange entre sportivité et capacités tout terrain de l’extrême. Une sorte de Ford Raptor à la sauce Dodge.

Des moteurs à la hauteur

Les petites motorisations limitées en puissance n’existent plus dans la gamme. On démarre d’entrée avec un V6 3,6l tout aluminium d’une puissance généreuse de 305 chevaux ! Depuis 2014, le Dodge Ram est également proposé avec un V6 3,0l EcoDiesel fort de 240 chevaux mais surtout doté d’un couple impressionnant de 569 Nm. Enfin, le plus souple et le plus mélodieux de tous demeure le V8 5,7l HEMI et ses 395 chevaux de pur bonheur. Toutes ces motorisations offrent un réel agrément sur ce véhicule malgré son poids imposant et offrent des capacités de remorquage convaincantes. Elles sont également toutes proposées en configuration 2 ou 4 roues motrices.

Un confort haut de gamme

Le Ram d’aujourd’hui n’est plus le Ram d’il y a 20 ans. L’utilitaire a toujours sa benne pour le trahir mais dans l’habitacle, le confort atteint le niveau d’une berline de prestige. Les sièges larges et enveloppants peuvent être chauffants – tout comme le volant - et réglables électriquement. La climatisation bi-zone assure une température idéale pour les passagers tandis que la position de conduite haute donne un sentiment de sécurité et une vue agréable sur le paysage alentour. De nombreux rangements astucieux comme les soutes cachées dans les planchers permettent d’accueillir les effets personnels à l’abri des regards indiscrets, sans recourir à la benne. La suspension est suffisamment douce pour soulager les vertèbres fragiles et suffisamment ferme pour maintenir une bonne tenue de route. Enfin, le véhicule reste très maniable malgré le gabarit grâce à une direction très assistée, les radars et la caméra de recul.

American Car City est le spécialiste du Dodge RAM 1500. Ce véhicule américain est la référence du Pick-Up : A la fois efficace, fiable, confortable et écoénergétique, trouvez dans notre gamme de véhicules le véhicule qui correspond à vos besoins. Qu'il s'agisse d'une version Simple cabine, QUAD CAB, CREW CAB, dans différentes finitions : SLT / SPORT / LARAMIE / LONGHORN / LIMITED / REBEL, que vous soyez un particulier ou un professionnel, de par sa fiscalité intéressante en société. Récupération de TVAsur:

• Loyers en crédit bail
• Accessoires
• Entretien
• Biocarburant éthanol E85 et diesel (disponible en V6 3,0L écodiesel).

Ce véhicule pick-up est considéré comme une camionnette plateau CTTE (pas d'écotaxe, pas de TVS et défiscalisation en crédit bail). De plus, contrairement aux pick-up européens traditionnels de type Nissan Navara, Toyota Hilux, Mitsutbishi L200, etc... le Dodge RAM dans sa version QUAD CAB ou CREW CAB, est toujours homologué en 5 places assises.

Nous possédons une grande expérience avec ce type de véhicules, vous assurant une qualité de service et une fiabilité irréprochables.

Dodge Ram 1500

Configurations

Benne longue, benne courte, cabine simple, cabine double, cabine double rallongée, le Dodge RAM 1500 est proposé dans une multitude de configurations pour contenter les acheteurs en quête de l’outil idéal. Chez American Car City, les RAM 1500 Crew Cab rencontrent un très grand succès car ils répondent aussi bien aux besoins professionnels - benne imposante pour charger du matériel, capacité de remorquage élevée, 5 places – qu’aux besoins familiaux. La plupart de nos véhicules sont ainsi proposés dans cette configuration ultra polyvalente. Passons en revue toutes les configurations de carrosserie possibles et imaginables.

Gamme Dodge RAM 1500

Ce pick-up est disponible sous 3 tailles de cabines. Que ce soit pour une utilisation professionnelle, en chargeant la benne de matériel ou pour tracter de lourdes charges (jusqu'à 3,5 tonnes), une utilisation loisirs avec transport de vélos, motos, quads, etc... ou pour de longs trajets en famille, même avec votre animal de compagnie dans la benne (la vitre arrière coulisse pour communiquer avec la benne si vous optez pour un HARDTOP pour vos chiens), vous trouverez le pick up le plus adapté à vos besoins. La benne - haute de 51 cms - affiche une capacité de chargement d'1m55 en largeur (1m25 entre les passages de roues), sans l'option Rambox. Cette dernière option limite la largeur de la benne à 1m25 sur toute la longueur. Les différentes tailles de cabine sont les suivantes :
* REGULAR CAB
Appelé également Single cab ou simple cabine. Il possède 2 portes et est disponible en 2 ou 3 places assises. Sa benne est d'une longueur de 8 pieds (soit environ 2m44) ou 6,4 pieds (soit environ 1m95) pour une longueur totale de 5,30 mètres et 5,86 mètres. Ce Regular cab est généralement utilisé par les professionnels, en tant que "work truck" ou transformé en dépanneuse.
* QUAD CAB
Il possède 4 portes, et est disponible en 5 places assises. Les 2 portes arrières sont plus courtes que les portes avant. Les passagers arrières ont donc moins de places, mais au profit de la benne, qui offre une capacité de chargement de 6,4 pieds (soit environ 1m95 pour une longueur totale du véhicule de 5m82).
* CREW CAB
Il possède 4 portes et est disponible en 5 ou 6 places assises (avec banquette à l'avant, mais il ne sera homologué qu'en 5 places assises). Les passagers à l'arrière sont installés confortablement avec beaucoup d'espace au niveau des genoux. La longueur benne est disponible en 5,7 pieds (soit environ 1m74 pour une longueur totale du véhicule de 5m82) ou en 6,4 pieds (soit environ 1m95 pour une longueur totale du véhicule de 6m04).

Le CREW CAB que nous avons pour habitude de commercialiser (dans sa version la plus haut de gamme, en motorisation V8 5,7L associé à une boite automatique 8 rapports, développant 395 chevaux, en 4x4 ) n'a rien à envier aux options d'origine des célèbres véhicules allemands (incluant d'origine le GPS avec la cartographie Europe, la caméra de recul, le système de son ALPINE avec lecteur de carte SD et plusieurs ports USB, le kit mains libres bluetooth, les radars de stationnement avant et arrière, le démarrage sans clé, le démarrage à distance, l'entrée sans clé, les sièges chauffants et ventilés, le volant chauffant, la climatisation automatique bizone, le toit ouvrant électrique, le détecteur de pluie, les codes / phares automatiques, les rétroviseurs rabattables électriquement, la lunette arrière ouvrable électriquement, les marche pieds, la protection de benne plastique, l'attelage, ... ).

RAM 1500 Regular cab (cabine ordinaire)

Cette version inclut la plus petite taille de cabine du modèle avec son espace estimé à 1770 litres. Elle peut toutefois accueillir 3 personnes avec sa banquette 40/20/40 – à condition de ne pas opter pour la console centrale qui occupe la place du milieu - et à la commande de vitesses placée sur la console centrale. Les sièges sont inclinables pour faciliter l’accès au bac de rangement – très utile pour transporter quelques sacs dans l’habitacle - et aux crochets porte cintres qui peuvent également maintenir un filet de chargement. Le Ram à simple cabine peut compter sur ces nombreux rangements intérieurs pour offrir plus dans un espace moindre. Il peut être associé à une benne moyenne d’une longueur d’1,95 mètre ou à une benne longue de 2,44 mètres, selon les besoins en capacité de chargement. Seul le Ram 1500 à simple cabine propose une benne aussi spacieuse. Il est disponible en finitions Tradesman, Express, Lonestar, Big Horn et Sport. Les Express et Sport ne sont pas disponibles en benne longue. Les déclinaisons les plus haut de gamme sont réservées aux Ram à cabines plus spacieuses et à l’allure plus proche d’un SUV que d’un véhicule utilitaire.

RAM 1500 Quad cab (cabine double)

Cet habitacle de taille intermédiaire peut accueillir jusqu’à 5 passagers et dispose d’un espace porté à 3302 litres. La banquette avant est disponible dans les mêmes configurations que le RAM 1500 simple cabine au même titre que celle de l’arrière qui est repliable vers le fond de cabine pour accueillir des objets encombrants. Un espace de rangement est caché sous cette dernière pour y loger des objets à l’abri des regards. Un plancher de chargement rabattable à plat est également proposé pour exploiter à 100% l’espace intérieur arrière lors du transport de marchandises volumineuses. Pour mieux ventiler l’habitacle ou accéder facilement à la benne, la lunette arrière est ouvrable électriquement. Le Ram 1500 à cabine double – aussi dite cabine d’équipe – n’est disponible qu’en benne moyenne de 1,95 mètres de long mais proposé dans la plupart des finitions du Tradesman au Laramie.

RAM 1500 Crew cab (cabine d’équipe)

C’est la version de Ram qui propose le plus grand habitacle pour accueillir encore plus confortablement 5 personnes. L’espace aux jambes est plus important à l’arrière tout comme la longueur des portes qui en permettent l’accès. C’est clairement le type de carrosserie le plus polyvalent offert sur le Dodge Ram 1500, conciliant à la fois les besoins professionnels avec la benne et les besoins privés avec l’habitacle spacieux et ses nombreux rangements. Des bacs amovibles bien isolés sont cachés dans les planchers. Ils sont idéaux pour loger des objets de valeur, des outils ou des boissons fraîches - qui conserveront leur température – et viennent en complément des rangements déjà nombreux comme la soute sous la banquette arrière ou la double boite à gants. Sur le Ram à cabine d’équipe, une benne courte (1,74 mètres de long) est proposée afin de conserver une longueur totale plus compacte (5,82 mètres) et parce qu’elle suffira aux besoins de la clientèle ciblée. La benne moyenne est toutefois disponible pour ceux qui désirent augmenter la capacité de chargement.

Dodge Ram 1500

Niveaux de finition

Pour couvrir l’ensemble des besoins et des budgets de la clientèle, le pickup Dodge est proposé en plusieurs finitions dont voici la liste en partant de l’entrée de gamme vers le haut de gamme. Certaines bénéficient d’une identité unique forte pour conquérir une clientèle bien spécifique. Nous passons en revue les principales évolutions et nous vous invitons à consulter la brochure PDF en bas de page pour retrouver tous les détails. Certains équipements standards sur une finition peuvent être disponibles en option sur un autre.

RAM 1500 ST

C’est la version d’entrée de gamme, principalement adressée aux professionnels. La fonctionnalité passe avant l’esthétique et le confort. Les chromes des versions supérieures sont remplacés par du plastique noir et des jantes en tôle basiques de 17 pouces chaussent la voiture. Il bénéficie toutefois de la climatisation et du régulateur de vitesse parmi les options de confort. Dans cette configuration, le Ram est proposé avec toutes les motorisations du catalogue.

RAM 1500 SXT

Mieux tapissé, mieux fini, le SXT a également plus d’allure avec l’introduction des parechocs et calandre chromés ainsi que des jantes aluminium 17 pouces. Seules les motorisations essence sont proposées.

RAM 1500 SLT

La finition s’améliore encore avec des garnitures de porte plus cossues et un tableau de bord dont certains éléments sont peints d’une teinte assortie. Une console est ajoutée au pavillon et l’autoradio de base est remplacé par un vrai ordinateur de bord multimédia, selon l’option choisie. La fonction de navigation GPS est désormais disponible. La calandre à volets actifs – qui réduit la consommation de carburant - est intégrée de série. Sur les déclinaisons Quad Cab et Crew Cab, la lunette arrière coulisse électriquement. Le chrome continue à envahir la carrosserie à mesure que la finition grimpe puisque ce sont désormais les poignées de porte qui y ont droit. Le bouclier supérieur prend pourtant le contrepied en rappelant la couleur carrosserie. Toutes les motorisations sont de nouveau disponibles.

RAM 1500 Outdoorsman

Comme son nom l’indique, cette version s’adresse aux « hommes de l’extérieur », ceux qui sortent des sentiers battus. Dans cet esprit, des modifications sont apportées pour affronter plus sereinement les terrains accidentés. Sur les modèles 4x4, des plaques de protection sont ajoutées au niveau de la boite de transfert et de la suspension avant. Les amortisseurs arrières sont renforcés et des crochets de remorquage sont ajoutés pour se sortir des bourbiers ou tirer le véhicule d’un ami, embourbé. L’essieu arrière est désormais équipé d’un différentiel autobloquant pour une meilleure maitrise du véhicule en tout terrain. Pour le côté pratique, des élargisseurs d’ailes facilitent l’installation de jantes plus larges ou limitent simplement les éclaboussements sur la carrosserie et des tapis de sol en caoutchouc accueilleront plus favorablement les bottes pleines de boue. Côté look, le chrome disparait au profit d’éléments peints couleur carrosserie. Cette dernière arbore désormais une teinte bi-ton avec des bas de caisse noirs qui craindront moins les éclaboussures. Toutes les motorisations sont disponibles.

RAM 1500 HFE

Curiosité dans la gamme, le HFE est un fait un ST d’entrée de gamme avec quelques équipements supplémentaires comme la technologie Stop&Start – uniquement sur V6 Pentastar -, la calandre à volets actifs, les jantes aluminium, le couvre benne repliable en trois sections et la batterie de plus grande capacité. Seuls les V6 Pentastar et EcoDiesel sont proposés.

RAM 1500 Big Horn

On s’approche des versions grand public les mieux vendues en Amérique du Nord. A l’intérieur, l’écran tactile est plus grand et le volant gainé de cuir intégrant les commandes de l’autoradio. Extérieurement, les jantes aluminium de 20 pouces deviennent un standard tout comme la double ligne d’échappement à embouts chromés. Le chrome est de retour sur les parechocs, la calandre et désormais les marche pieds latéraux et les rétroviseurs chauffants. La boite de transfert est facilement configurable via une simple commande sur le tableau de bord. Uniquement disponible en V6 EcoDiesel et V8 Hemi.

RAM 1500 Sport

La différence se fait dès le premier regard. Son look est résolument sportif avec la disparition intégrale des chromes au profit d’éléments tous peints d’une teinte unique. La calandre arbore un grillage noir et un discret emblème R/T (pour Road & Track ou route & circuit). Le capot est une version haute performance légèrement bombée pour plus d’agressivité et les jantes aluminium changent d'allure. A bord, les sièges classiques sont remplacés par des modèles à baquet et le système audio s’améliore grâce à l’intégration de haut parleurs de meilleure qualité.Puisqu’on parle ici de performance pure, seul le V8 Hemi propulse le Dodge Ram 1500 Sport. C’est une des meilleures ventes d’American Car City.

Le RAM Sport est orienté performance, et ça se voit à l'extérieur : Les couleurs de la carrosserie arborent le pare chocs avant et arrière, les poignées de portes, les rétroviseurs et la calandre. Le pick-up ne dispose pas d'élargisseurs d'ailes, le capot sport est bombé avec deux prises d'air factices, on retrouve les jantes 20" en alu polies avec 5 bâtons, et le fond des feux est disponible en couleur noire. A l'intérieur du véhicule, les différences sont moins nombreuses que certaines autres séries : les inserts en alu sont brossé et noir laqué, et la sellerie cuir est disponible uniquement en noir.

RAM 1500 Laramie

Le niveau de confort et de prestige fait encore un bond en avant avec cette version. Les chromes sont omniprésents sur les parechocs, rétroviseurs et poignées de porte tandis qu’une nouvelle calandre chromée à maillons eux-mêmes chromés fait son apparition. Dans l’habitacle, le cuir envahit les assises des sièges – désormais chauffés, ventilés et réglables électriquement – tandis que les garnitures de porte arborent une finition plus détaillée. Le similibois s’invite par endroits sur la planche de bord et une console centrale avec trois porte gobelets est intégrée. Un éclairage d’ambiance peaufine l’atmosphère si particulière de cet intérieur. La climatisation automatique devient bizone et s’équipe d’un capteur d’humidité pour équilibrer l’air ambiant. Le système audio est encore plus immersif avec l’installation de 10 haut parleurs amplifiés et d’un caisson de basses et un amplificateur de 506 Watts. L’éclairage gagne en efficacité avec le passage au LED et aux phares halogènes bi-fonctionnels. La caméra de recul ParkView et l’assistance de recul ParkSense est en série. Seuls les V6 EcoDiesel et V8 Hemi sont disponibles.

En termes de caractéristiques véhicule, on notera visuellement de nombreux éléments chromés: des pare-chocs avant et arrière aux poignées de portes et rétroviseurs, en passant par les jantes de 20" avec 6 bâtons, calandre et fond des feux avant, ce qui différencie la version Laramie des autres séries.
Côté pratique on retrouve aussi sur le pick-up des élargisseurs d'ailes, deux crochets à l'avant du pare-choc, et des rétroviseurs qui peuvent s'incliner lors du passage en marche arrière. De plus, sous le véhicule, on trouvera deux plaques de protection protégeant le pont avant, la boîte de vitesse ainsi que la boîte de transfert, qui sont les éléments les plus bas du Laramie. L'intérieur est paré de sièges arrières chauffants ainsi que d'un siège conducteur à mémoire de forme, et côté matériau les inserts décoratifs sont en bois et la sellerie cuir est disponible en noir ou bicolore beige et marron.

RAM 1500 Rebel

Cette série très spéciale affiche une identité visuelle très marquée. Le design de ce Dodge Ram 1500 est unique. A mi-chemin entre véhicule sportif et tout terrain, son désir d’exceller dans les deux disciplines a convaincu de nombreux acheteurs français. La peinture est en deux tons, noire au niveau des bas de caisse fortement exposés en hors piste et les jantes 17 pouces bénéficient d’un dessin spécifique et sont chaussées de pneus tout terrain. A l’avant, la protection métallique des soubassements remonte jusqu’au parechoc, affirmant ces aptitudes autres que routières. Les amortisseurs avant et arrière sont des modèles renforcés de marque Bilstein et la suspension pneumatique Active-Level devient un standard. Dans l’habitacle, on fait la part belle à la performance avec des sièges baquets vinyle au design soigné et une imposante console centrale qui peut loger facilement smartphones et tablettes, tout en les rechargeant. Cette finition n’est proposée qu’en V6 et V8 essence.

Lancé en 2015, pour concurrencer le célèbre Ford F150 RAPTOR, le Rebel adopte un look baroudeur avec ses suspensions pneumatiques spécifiques offroad d'origine. Ce qui lui permet d'avoir un débattement augmenté (option à 3000€ TTC incluse). Rajoutez à ça des jantes en 17" avec gros pneus tout terrain, sa calandre avant spécifique, ses pare chocs avant et arrière traités avec revêtement haute performance, deux crochets à l'avant et des contours d'aile identiques à la version Laramie, un capot bombé avec 2 prises d'air factices (comme la version Sport), des emblèmes noirs mat, hayon arrière badgé d'un gros logo, deux plaques de protection (comme la version Laramie) protégeant le pont avant, la boite de vitesse et la boite de transfert, qui sont les éléments les plus bas du véhicule.
A l'intérieur, on trouve une sellerie bicolore noire et rouge avec motifs de pneus sur l'assise et inserts spécifiques rouges. Le Rebel est également disponible dans sa motorisation Pentastar V6 - 3,6L avec sa boite automatique 8 vitesses développant 305 chevaux.

RAM 1500 Laramie Longhorn

Ce Laramie reprend l’esprit du premier du nom avec un niveau de confort encore bien supérieur. Les sièges baquets avant sont intégralement faits de cuir, gravé au laser. La console centrale est à deux niveaux et fermée par un rideau. L’ensemble des revêtements en cuir sont d’une qualité supérieure tout comme les garnitures en bois. Tous les sièges sont chauffants, en première et deuxième rangée tandis qu’un nouveau système de navigation grand écran intègrele tableau de bord. Extérieurement, le Laramie Longhorn se distingue par une peinture bi-ton avec bas de caisse, parechocs avant et arrière, élargisseurs d’ailes et marchepieds couleur or blanc métallisé. Les jantes aluminium 20 pouces reprennent également cette teinte caractéristique. Le véhicule est disponible en V6 EcoDiesel et V8 Hemi.

A l'extérieur du Longhorn, on retrouve des équipements identiques à la version Laramie. Toutefois, il dispose en sus de jantes 20" spécifiques, calandre, compteurs, volant, les broderies et les inserts, spécifiques à la version Longhorn. De son côté le réservoir d'essence passe à une capacité de 98L à 121L. A l'intérieur, la sellerie cuir est disponible en deux versions : une version CAMEL (marron foncé), ou bicolore beige et marron, avec broderies spécifiques sur les sièges.

RAM 1500 Laramie Limited

C’est la finition haut de gamme du Ram. Pour bien la différencier, sa calandre a été entièrement redessinée pour arborer encore plus fièrement les lettres du RAM. Bien que très présents, les chromes ne sont pas dominants comme sur un Laramie classique. La nouvelle calandre massive utilise encore le chrome en masse mais les parechocs restent peints couleur carrosserie pour mieux équilibrer l’ensemble. Des jantes uniques 20 pouces en aluminium forgé et poli chaussent le pickup et des marchepieds chromés courent tout le long des portières. En plus du Laramie Longhorn, il dispose de la suspension pneumatique réglable Active-Level. Dans l’habitacle, on trouve encore plus de cuir et de bois de meilleure facture. Le volant est désormais gainé de cuir véritable et les garnitures de portes de boiseries Argento. Le système d’entrée et de démarrage sans clé est en série. Uniquement proposé en V6 EcoDiesel et V8 Hemi.

Le Limited est la version la plus haut de gamme, elle vient d'office avec des suspensions pneumatiques (option à 3000€ TTC). A l'extérieur, vous avez le choix concernant les pare-chocs avant et arrière peints à la couleur de la carrosserie ou chromés, les rétroviseurs et poignées de portes sont eux chromés, et on retrouve les jantes 20" de la version Longhorn.
*NOUVEAUTES 2016 ! en 2016, le Limited dispose d'une calandre badgée d'un gros logo chromé, présent également sur le hayon arrière. De leur côté, les jantes sont chromées et différentes de la version Longhorn (cf photo ci-dessous). De plus, la capacité du réservoir d'essence passe à 121L.

RAM 1500 Magnum

« Magnum » ne désignait pas une finition à proprement parlé mais un type de motorisation monté sur les Dodge Ram de 1992 à 2013. Il désignait alors les nouvelles motorisations V6 et V8 introduites par la firme et qui étaient équipées pour la première fois d’une injection multipoints, de nouveaux collecteurs et de culasses à plus haute compression offrant de meilleures performances. L’appellation est restée pendant des années – on se souvient des V8 5,2l, V8 5,9l et V10 8,0l Magnum - mais a disparu en 2013 en même temps que l’arrêt de production des V8 4,7l Magnum.

DODGE RAM

Les couleurs et versions exclusives

Les couleurs

Le Ram est disponible dans plusieurs teintes de carrosserie. A vous de faire votre choix.

Les couleurs préférées de nos clients sont le Dodge Ram 1500 blanc, noir et granite. Sur les modèles Ram Sport, on ose plus les teintes vives comme le rouge ou le bleu métallisé.

Dodge Ram 1500 Laramie blanc

Dodge Ram 1500 Sport rouge

Les éditions limitées

Le Ram 2018 Sport Hydro Blue

Affichant une carrosserie d'un bleu inédit (le fameux Hydro blue), cette version à la production limitée du RAM 2018 intègre une calandre de Limited, généralisée sur les finitions Sport dès cette année. Dans l'esprit des RAM Sport, les chromes disparaissent pour être intégralement remplacés par la couleur dominante qui s'affiche également avec style dans l'habitacle. Les insignes et autres logos chromés ainsi que les jantes 22 pouces sont peints en noir pour renforcer l'aspect sportif du pickup. American Car City fait parti des rares revendeurs français à posséder des exemplaires de ce modèle unique.

Les versions exclusives de RAM par American Car City

Le Ram BLACK EDITION

Préparés par nos équipes, ces RAM 1500 présentent une allure plus sportive tout en conservant une certaine sobriété.

Le Ram réhaussé FURY

Prenez de la hauteur et du style avec cette version radicale du RAM 1500 !

Le Ram HARLEY DAVIDSON

Quand 2 légendes se rencontrent, ça donne forcément quelque chose de bon !

Dodge RAM 1500

Fiche technique

Un moteur diesel et deux moteurs essence sont disponibles : le V6 3,0l EcoDiesel, le V6 3,6l Pentastar et le V8 5,7l Hemi. Une unique boite automatique à 8 rapports transmet la puissance aux roues arrières (4x2) ou aux 4 roues (4x4), selon le mode enclenché. Il existe toutefois une boite automatique à 6 vitesses pour les finitions d’entrée de gamme ST et SXT. Certains Ram sont disponibles en version 2 roues motrices mais American Car City ne les propose que sur commande, favorisant les finitions plus hautes et plus polyvalentes avec leurs 4 roues motrices enclenchables électroniquement.

•  

• Puissance (chevaux)

• Couple (Nm)

• Motricité

• Fabrication

• Distribution

• V6 3,0l EcoDiesel

• 240 à 3 600 tr/min

• 569

• 4x2 ou 4x4

• Bloc en fonte/culasses en aluminium

• DACT, 24 soupapes, entraînés par chaîne

• V6 3,6l Pentastar

• 305 à 6 400 tr/min

• 365

• 4x2 ou 4x4

• Bloc et culasses en aluminium

• DACT, 24 soupapes, entraînés par chaîne

• V8 5,7l HEMI

• 395 à 5 600 tr/min

• 550

• 4x2 ou 4x4

• Bloc en fonte/culasses en aluminium

• Distribution variable, 16 soupapes commandées par poussoirs

RAM 1500 Diesel

Le Dodge Ram Diesel développe 240 chevaux et un couple impressionnant de 569 Nm, en dépit de sa plus faible cylindrée. Dans cette configuration, le Dodge RAM 1500 consomme 10 litres au 100 en moyenne et peut descendre jusqu’à 8 litres sur route d’après le constructeur. Très sophistiqué, ce bloc diesel utilise des bougies de préchauffage haute température et des injecteurs d’huile individuels qui lubrifient chaque piston. La filtration doublée améliore le filtrage de l’eau et du carburant. En Amérique du nord, ce moteur épate par son rapport performance/consommation imbattable sur le marché du pickup. Néanmoins, le surcoût à l’achat ne le rend vraiment intéressant que pour des acheteurs qui roulent beaucoup.

Pour limiter l’émission de particules fines, le Ram 1500 diesel est équipé d’origine – depuis 2009 - d’un système antipollution à base de liquide qui élimine 85% des oxydes d’azotes présents dans les gaz d’échappement. Appelé couramment « DEF » ou Diesel ExhaustFluid (liquide d’échappement diesel), le liquide utilisé est plus connu en Europe sous le nom d’AdBlue au sein du groupe Volkswagen. Chez Mercedes, les moteurs qui en sont équipés portent l’appellation +BlueTec. Ce liquide est ainsi disponible dans n’importe quel centre auto du vieux continent. C’est une alternative beaucoup plus efficace et fiable que les filtres à particules qui avaient tendance à s’encrasser et exigeaient certaines habitudes de conduite. Le plein de liquide se fait facilement grâce à un bouchon situé juste à côté de celui du réservoir d’essence. Une jauge au tableau de bord indique quand le niveau est bas. La vidéo ci-dessous explique la démarche.

RAM 1500 V6 Pentastar

Le V6 3,6l développe lui 305 chevaux et un couple de 365 Nm pour une consommation moyenne estimée à 11 litres au 100. Son taux de compression élevé de 10,2 :1 couplé à un grand travail d’ingénierie en font un des moteurs V6 essences les plus économes en carburant. Lui et sa boite automatique TorqueFlite 8 rapports disposent d’un système de refroidissement très élaboré qui optimise avec précision la température des fluides.

RAM 1500 V8 HEMI

Le plus puissant de la gamme – le V8 Hemi – dispose de 395 chevaux pour 550 Nm de couple. Vous bénéficiez du couple généreux et de la sonorité envoûtante des 8 cylindres tout en conservant une consommation modérée grâce à la neutralisation de la moitié des cylindres sur route (système MDS). Le V8 Hemi apparaît pour la première fois sous le capot des Ram 1500 en 2002.

Après installation d’un kit éthanol, les moteurs essence acceptent très bien le carburant E85 vendu en moyenne 0,70€ le litre. Les pleins d’E85 à 100% rendent l’attrait pour le V8 Hemi bien plus fort, ajouté à la mélodie si singulière de ce mythe américain. Pour ces raisons, ce V8 reste le plus vendu.
La consommation du Dodge Ram 1500 s’est nettement réduite de générations en générations grâce aux progrès réalisés sur les injections, le système MDS qui désactive 4 cylindres sur 8 ou les boites automatiques à 8 rapports qui réduisent considérablement le régime moteur sur route. Des innovations comme les volets actifs Active Air – de série hors finitions ST, SXT et Rebel – disposés derrière la calandre limitent la trainée aérodynamique automatiquement.

Appréciez la sonorité unique du V8 HEMI

Caractéristiques techniques du RAM

Moteur V8 Hemi 5,7l - 395 chevaux

La technologie MDS (Multi Displacement System) intégrée permet de désaccoupler le V8 pour le passer en 4 cylindres à vitesse stabilisée afin d'économiser du carburant.

• Couple maxi : 57 m/kg à 4 000 tr/mn
• Boîte de Vitesses : automatique séquentielle 8 rapports
• Transmission : pont avant enclenchable
• Dimensions : L x l x h : 5 816 x 2 017 x 1 968 mm
• Réservoir de carburant : 98L
• Poids à vide : 2 430 kg
• PTRA / Poids remorquable : 6 629 / 3 500 kg (en option)
• Freins Avant/Arrière : 4 disques ventilés + ABS
• Pneumatiques : 20 pouces
• Vitesse maxi : 178km/h (limitée électroniquement)
• Consommation moyenne : 12L / 100km

Moteur V6 diesel 3,0L - 240 chevaux

• Couple maxi : 58 m/kg à 2 000 tr/mn
• Boîte de Vitesses : automatique séquentielle 8 rapports
• Transmission : pont avant enclenchable
• Dimensions : L x l x h : 5 816 x 2 017 x 1 968 mm
• Réservoir de carburant : 98L
• Poids à vide : 2 410 kg
• PTRA / Poids remorquable : 6 609 / 3 500 kg (en option)
• Freins Avant/Arrière : 4 disques ventilés + ABS
• Pneumatiques : 20 pouces
• Vitesse maxi : 178km/h (limitée électroniquement)
• Consommation moyenne : 10L / 100km

De série sur les RAM neufs vendus chez American Car City

Système audio Alpine

Cette hifi haut de gamme intègre Bluetooth, prise AUX, USB, carte SD accessibles depuis un écran tactile.

GPS Europe

En langue française, il vous guidera à travers tout le vieux continent avec un affichage déporté entre les compteurs.

Sellerie cuir

Matériau noble et chaleureux, le cuir renforce le prestige de l'habitacle du RAM. Sa teinte varie selon finition.

Molette de sélection des vitesses

Pour libérer l'espace sur la console centrale, le levier de vitesse est remplacé par une molette plus discrète.

Climatisation automatique bi-zone

Un pickup à la cabine aussi spacieuse se doit d'offir une température avant/arrière différente.

Sièges électriques, chauffants & ventilés

Le cuir est une belle matière mais il s'imprègne énormément de la température ambiante. Problème résolu.

Volant chauffant

Gainé de cuir, il est plus agréable de garder les mains au chaud en toutes saisons en manipulant ce volant chauffé.

Démarrage et ouverture sans clé

Laissez votre clé au fond de la poche et ouvrez, démarrez votre véhicule naturellement.

Pédalier ajustable électriquement

En plus de régler son siège électriquement, le conducteur peut ajuster précisément la profondeur du pédalier.

Toit ouvrant électrique

Profitez d'un panorama agréable et laissez entrer l'air frais sur simple pression d'une commande.

Lunette dégivrante

Retrouvez une visibilité arrière descente tout l'hiver, accouplé à la caméra arrière et aux radars de recul avant et arrière.

Radars avant/arrière, caméra de recul arrière

Un tel gabarit peut effrayer mais la maniabilité du Ram, combiné aux diverses assistances simplifie la conduite.

Régulateur de vitesse

Indispensable sur les longues routes, il maintient le Dodge Ram à une vitesse définie sans que vous ayez à intervenir.

Rétroviseurs électriques, dégivrants

Réglables et rabattables électriquement, ils maintiennent une température constante contre le gel.

Vitres teintées arrières

La température à bord est mieux régulée et la visibilité est considérablement réduite depuis l'extérieur.

Eclairage de benne

Discret et extrêmement lumineux, l'éclairage LED facilite grandement les chargements, la nuit tombée.

Marche-pieds

Tous nos RAM sont équipés de marche-pieds discrets et pratiques. Des modèles rabbatables éléctriquement sont également disponibles en option.

Attelage

Tractez directement remorque ou caravane de poids élevé grâce aux motorisations coupleuses disponibles sur le Dodge Ram.

Questions courantes sur le Dodge Ram

Consommation d'un Dodge Ram

Le pickup Dodge consomme en moyenne 10 litres au 100 dans sa version V6 3,0l EcoDiesel, 12 litres au 100 en version V8 5,7l Hemi essence. Un système de désactivation des cylindres (MDS) permet de basculer de 8 à 4 cylindres, à vitesse stabilisée. Pour économiser sur le prix du carburant, le Dodge Ram V8 Hemi peut être équipé d'un boitier éthanol qui permet de faire un plein d'E85 à environ 0,70€ TTC le litre, tout en réduisant l'impact écologique. L'installation GPL sur Dodge Ram est également possible. Les deux systèmes sont proposés par American Car City. Vous profitez ainsi de la souplesse et de la sonorité du V8 américain avec un coût d'usage bien plus raisonnable.

Coût d'entretien d'un Dodge Ram

Contrairement aux préjugés, ce modèle n'est pas plus cher à entretenir que la plupart des 4x4 récents. Certaines pièces d'usure comme les pneus ont une durée de vie supérieure à la moyenne (environ 50.000 kms pour les pneus par exemple).

Fiabilité d'un Dodge Ram

Son coût d'entretien raisonnable s'explique aussi par la longévité du Ram. Conçu pour avaler les kilomètres et tracter de lourdes charges dans le cadre d'un usage utilitaire, il est relativement fiable et robuste. Dans son pays d'origine, il n'est pas rare d'en voir circuler avec des kilométrages très élevés, sans avoir rencontrer d'anomalie majeure. Grâce à une boite automatique 8 rapports, le moteur V8 fonctionne la plupart du temps à très bas régime (environ 1800 tours / minute à 130 km/h).

Gabarit / dimensions d'un Dodge Ram

En pickup américain typique, le Dodge affiche des dimensions généreuses, au bénéfice du confort intérieur et des capacités de chargement exceptionnelles. Il mesure 2,01 mètres de large et 5,82 mètres de long en version Crew Cab, 5,77 mètres en version Quad Cab. Sa hauteur atteint les 1,90 mètres mais il passe dans les parkings souterrains limités à 1,90 mètres, l'antenne - un peu plus haute - servant de gabarit au cas où.

Rayon de braquage d'un Dodge Ram

Les véhicules américains sont souvent appréciés pour leur faible rayon de braquage qui compense un volume souvent imposant. Voici les chiffres : RAM Regular Cab benne courte (11,90 mètres), benne longue (13,70 mètres), RAM Quad Cab (13,70 mètres), RAM Crew Cab benne courte (13,70 mètres), benne moyenne (14,60 mètres).

Revente d'un Dodge Ram

Les pickups et SUVs américains récents ont la cote, et c'est particulièrement vrai pour ce modèle. Sa valeur à la revente diminue peu comparée à certains modèles européens, grâce à une forte demande de Dodge Ram d'occasion. C'est le pickup américain le plus vendu en France.

Fiscalité avantageuse d'un Dodge Ram

Considéré comme une camionnette plateau CTTE, le Ram échappe à l'écotaxe, à la TVTS (Taxe sur les véhicules de tourisme de société). En outre, la TVA est récupérable pour les professionnels. Le Ram est également un des rares pickups bénéficiant de ce statut à offrir 5 vraies places.

Capacité de remorquage d'un Dodge Ram

Avec un poids tractable de 3,5 tonnes - limitation française oblige (capable de tirer 5 tonnes selon les données constructeur) - et une charge utile de près de 800 kilos en version essence V8 Hemi, il surpasse la plupart de ses concurrents européens. La déclinaison V6 3,0l EcoDiesel affiche des performances tout aussi remarquables avec une charge utile de près de 700 kilos (et plus de 4 tonnes remorquables selon le constructeur).

Où acheter un Dodge Ram ?

Chez American Car City, vous bénéficiez d'une garantie européenne de 3 ans sur les véhicules neufs et 12 mois sur les véhicules d'occasion, kilométrage illimité. Nos Ram sont vendus déjà importés et homologués en France. La carte grise française est donc garantie. Les entretiens et réparations de Ram peuvent être directement effectués dans l'atelier American Car City, fort de 17 ans d'expérience en véhicules américains.

Visitez l'intérieur d'un Dodge RAM Sport 2016

Visitez l'intérieur d'un Dodge RAM Laramie

Le Dodge Ram, plus intéressant qu'un Audi Q7 en entreprise

Bénéficiant d'un statut camionnette plateau CTTE, le Ram se révèle moins cher à l'année que de nombreux SUV premiums. En savoir plus

Importation d'un Dodge RAM 2500/3500

Pourquoi les RAM 2500/3500 et Ford F250/350 et au dessus ne sont pas homologuables en France ?

Afin de pouvoir réceptionner un véhicule non conforme en France, le demandeur doit soliciter, auprès de la DRIEE/DREAL, des dérogations concernant les nombreux éléments ne pouvant etre mis en conformité avec la reglementation en vigueur (vitrages, ceintures, freinage, etc....).

Ces dérogations seront systematiquement refusées pour un véhicule importé non conforme de catégorie N2 (transport de marchandises ayant un PTAC supérieur à 3500 kg). De ce fait, le réception du véhicule est impossible ou économiquement iréalisable.

D'autre part, le déclassement d'un véhicule non conforme importé n'est possible qu'après autorisation du constructeur dans le pays d'origine. Les différents constructeurs Américains refusent systématiquement toute demande de ce type.

Vidéo d'un Dodge RAM 1500

Vidéo d'un Dodge RAM 1500

Eternel rival des F150 et Silverado, le pickup Dodge est longtemps resté en retrait en termes de ventes face à une concurrence acharnée et trop bien établie. Les américains ruraux ne jurent que par Ford ou Chevy et il est difficile pour la marque du groupe Chrysler de se faire une place. C’est sans compter sur la détermination du constructeur à rafler la première place du podium. C’est en 1981 que l’appellation Ram – bélier en français - est utilisée pour la première fois, en référence à l’ornement de capot utilisé sur certains modèles dans les années 1930. Elle remplace les « D-Series » pour marquer une nouvelle ère. Les lignes plus carrées suivent la tendance de l’époque tandis que des avancées techniques comme le système ABS, l’injection électronique font leur apparition pour augmenter l’efficacité des moteurs. Néanmoins, le châssis et l’allure de cette première génération deviennent rapidement datés aux yeux du public jusqu’à la fin de sa carrière en 1993. L’année suivante, le Dodge Ram frappe un grand coup avec un design unique qui donne un sacré coup de vieux à ses concurrents. Ceux qui ne regardaient jamais les pickups se retournent sur le nouveau Ram. Les ventes décollent à mesure qu’il se fait connaître dans la presse, dans la rue et au grand écran (Twister). L’habitabilité et le confort sont désormais dignes d’une bonne berline. Des versions Sport estompent d’autant plus ses racines de véhicule utilitaire. La génération suivante rajeunit encore l’image du Ram avec des motorisations toujours plus modernes et un style mis à jour. Le dernier opus lancé en 2009 marque un réel changement avec un niveau de finition et d’équipements jamais atteint jusque là. Le Dodge Ram 2009 instaure ainsi de nouveaux standards de qualité pour un prix d’entrée plus compétitif que ses concurrents. Les ventes n’ont jamais autant progressé et les prix décernés par la presse s'enchainent.

Dodge RAM 1500

Jantes & pneus

En fonction de la finition choisie, le Ram est chaussé différemment pour des raisons de fonctionnalité et d’esthétisme. Le Ram ST dispose de jantes tôle 17 pouces et de pneus toutes saisons P265/70R17 Goodyear privilégiant l’utile. Le SXT est proposé en jantes aluminium 17 pouces tandis que le SLT peut également être chaussé en jantes chromés 17 pouces mais aussi en 20 pouces avec pneus toutes saisons de taille P275/60R20. Sur le RAM 1500 Sport, on joue la carte du look avec 4 jantes 20 pouces en aluminium poli noir et pneus Goodyear P275/60R20 à lettrages blancs; dès l'année modèle 2017, des pneus route Hankook sur Sport et Laramie. Sur R/T, les roues passent en 22 pouces avec des pneus Goodyear P285/45R22 à flancs noirs.
Enfin, le Ram Rebel bénéficie de jantes 17 pouces en aluminium exclusives avec des pneus tout-terrain Toyo de 33 pouces.

Conduite d’un Ram

Malgré son gabarit assez impressionnant vu d’Europe, le Dodge RAM 1500 se révèle extrêmement simple et intuitif à conduire.A la manière d’une berline américaine classique, la conduite est très souple grâce au couple important des motorisations proposées et à la douceur de fonctionnement de la boite automatique à 8 vitesses. C’est particulièrement le cas avec le V8 Hemi extrêmement savoureux à conduire et totalement adapté à la philosophie du pickup. Le confort est digne d’une routière de prestige grâce aux sièges larges et enveloppants et à une suspension au moelleux parfaitement équilibré. Au volant, vous êtes serein grâce aux nombreuses informations affichées en temps réel sur l’écran multimédia de 7 pouces. Vitesse, régime moteur, consommation de carburant, pression des pneus, informations sur le trajet (option GPS), la température, le régulateur de vitesse, le freinage de la remorque, la santé de la mécanique et d’autres données précieuses peuvent être configurées. L’antipatinage ESC – désactivable via un bouton -modifie le régime moteur et agit sur le freinage dès qu’il détecte une perte d’adhérence. En situation dangereuse comme le passage d’une chaussée sèche à une chaussée glissante à haute vitesse, le système serre les freins intelligemment de manière à ce que le conducteur puisse mieux maitriser la trajectoire du véhicule. Il s’associe merveilleusement bien aux autres assistances comme le freinage d’urgence anticipé, l’assistance de départ en côte – qui empêche le véhicule de reculer au moment du démarrage - et le dispositif d’adhérence de la remorque.

Pour faciliter les manœuvres délicates, des options très utiles sont proposées au vu de la hauteur du pickup. La caméra de recul ParkView offre une vue grand angle sur le parechoc arrière et le décor alentour avec des lignes repères dynamiques qui permettent de mieux visualiser sa trajectoire. Le système d’aide au stationnement Park-Sense émet une alerte sonore progressive dès que le véhicule s’approche d’un obstacle à l’avant ou à l’arrière. Un visuel s’affiche au tableau de bord pour localiser l’obstacle et sa proximité avec la carrosserie.

Technologie embarquée du RAM 1500

Ultra innovant, le Ram est un des pickups les plus connectés. Son système multimédia Uconnect à l’interface intuitive et son écran tactile de 5 à 8,4 pouces de diagonale permet de communiquer avec tous vos appareils électroniques via Bluetooth, port USB, auxiliaire ou lecteur de carte SD. La fonction mains libres permet de prendre vos appels sans lâcher le volant tandis que la commande vocale est utile pour contrôler votre musique, votre système de navigation ou votre smartphone connecté. En 2016, le « mains libres » va encore plus loin avec l’introduction du SiriEyes Free qui offre la possibilité d’effectuer des commandes courantes telles qu’un glisser-déposer ou activer le mode « Ne pas déranger » simplement par commandes vocales.

La console centrale premium permet de fixer efficacement vos tablettes, smartphones et autres appareil numériques grâce aux socles adaptables. Leur recharge est aussi facilitée par l’intégration de nombreux ports d’alimentation USB, allume-cigare ou type domestique 110 volts (norme américaine).
La Hifi Alpine équipe les systèmes audio haut de gamme pour une immersion totale dans l’habitacle. Les 10 haut parleurs combinés au caisson de basses à bobine mobile double et à un amplificateur ambiophonique 7.1 et 506 watts génèrent une restitution sonore d’une très grande fidélité. Revivez tous vos lives musicaux comme si vous y étiez.

Un nouveau standard dans le pickup premium

Avec cette quatrième génération, le Dodge Ram 1500 atteint un niveau de confort et de luxe inégalé auparavant pour faire face à une féroce concurrence. Profitant des dernières avancées technologiques mêlées aux exigences du public américain en termes de bien être à bord, ce modèle repousse les limites du premium dans le segment du pickup. Avec les versions Laramie Longhorn et Laramie Limited, c’est encore un autre monde qui s’ouvre aux passagers, un monde dans lequel les matériaux les plus nobles - cuir et bois - et les couleurs les plus chaleureuses se côtoient pour offrir une expérience unique des plus raffinées, semblable à celle d’un salon de grand hôtel américain. Vous n’êtes plus dans un pickup. Vous êtes dans un salon de thé de haut standing. Eté comme hiver, il fait bon vivre dans le Ram 1500 grâce aux sièges chauffants et ventilés ainsi qu’au volant chauffé gainé de cuir.

La grande force du modèle réside également dans sa très grande polyvalence. Le niveau de luxe élevé des finitions haut de gamme ne l’empêche pas d’offrir une quantité astronomique de rangements spacieux pour emporter avec soi quantité d’objets, même les plus précieux grâce aux compartiments fermés et à l’abri des regards indiscrets. Chaque centimètre carré est exploité au profit du confort et des espaces de rangement. Les immenses bacs de rangement dans les portières, dans le plancher, sous la banquette arrière, sur la console centrale, la double boite à gants sont autant de possibilités pour nicher vos objets. La nouvelle console centrale compartimentée peut accueillir – sur la section supérieure - trois gobelets et un vide poche avec support pour tablettes numériques et smartphones ainsi que des prises pour les recharger.

La sécurité au cœur des préoccupations

La technologie du Dodge Ram 1500 s’axe sur le divertissement mais avant tout sur la sécurité de ses occupants. Les ingénieurs du groupe ont concocté de nombreuses innovations pour assurer un confort de conduite optimal et éviter les risques d’accident.

Le pickup le plus robuste dans le temps

Selon une étude de IHS Automotive, le RAM est l'un des pickups les plus résistants au temps, vendus aux Etats-Unis depuis 1988. Depuis cette date, le RAM présente le plus fort pourcentage de véhicules toujours en circulation. Il bénéficie d'une gamme de moteurs plusieurs fois récompensés et d'un choix de matériaux d'une grande qualité, peaufinés par l'expérience et des tests intensifs avant leur mise en production. Une "salle de torture" a été conçu exclusivement pour le Dodge RAM, mettant à mal les ouvrants (capot, hayon, portes) et les capacités de chargement et de remorquage dans les conditions les plus extrêmes. Le châssis en acier haute résistance offre une très grande rigidité tout en réduisant les vibrations et en améliorant le comportement routier. Que ce soit pour le loisir ou l'usage professionnel, le RAM 1500 est toujours à la hauteur.

En 2016, le RAM 1500 est aussi le pickup qui enregistre le plus fort taux de renouvellement du marché. 68% des propriétaires de RAM sont restés fidèles au RAM au moment de remplacer leur véhicule. Un chiffre bien supérieur à la concurrence. De nombreux prix récompensent la très forte satisfaction client.

CHÂSSIS TUBULAIRE HYDROFORMÉ

Cette méthode de conception du châssis permet de réduire le poids de la structure sans nuire à sa solidité.

HABITACLE À L'ÉPREUVE DU TEMPS

Fabriqué pour durer, le RAM 1500 est aussi solide dehors que dedans. Le confort et le bien-être des passagers est la priorité à bord mais en prenant toujours soin d'opter pour des revêtements résistants à l'usure.

SUSPENSION À AIR ACTIVE-LEVEL

Ce système intelligent adapte en temps réel la suspension grâce à plusieurs capteurs afin de réduire la résistance dans l'air et améliorer le comportement routier tout en réduisant la consommation de carburant du RAM 1500.

Accessoires Dodge RAM 1500

Parmi les accessoires qui rencontrent le plus de succès auprès des acheteurs de RAM 1500, il y a le fameux tonneau cover qui recouvre toute la benne et la transforme en vrai coffre isolé et verrouillé, à la capacité de chargement inégalable. Monté sur vérins, il peut être intégralement soulevé de la même manière qu’un capot moteur pour faciliter les chargements. Pour ceux qui souhaitent un espace de chargement fermé plus vaste, nous proposons aussi des hardtops qui recouvrent toute la benne jusqu’à hauteur de cabine avec une large surface vitrée pour une meilleure visibilité. L’accès se fait en deux parties grâce à la lunette-hayon qui permet d’accéder à la partie supérieure de la benne et déposer ou récupérer facilement des objets. Esthétiquement, vous transformez ainsi votre Dodge Ram 1500 en quasi SUV.

Le système de rangement RamBox est aussi une des nouveautés les plus appréciées des acheteurs de Ram. Ces boites de rangement spacieuses et bien isolées sont discrètement placées dans les ailes encadrant la benne et optimisent davantage les espaces inutilisés du véhicule. Leur accès se fait par une porte située au sommet des ailes et verrouillée à clés. C’est notamment l’emplacement idéal pour y stocker quelques outils et des équipements de sécurité très utiles sur la route. Avec fermeture centralisée, et arrêt de charge. Idéal pour y ranger tout type de matériel tels que : sangles, cordes, outils, cannes à pêche, fusils, ...

Les suspensions pneumatiques avec correcteur d'assiette (3000€ TTC) permettent de faire varier la hauteur du pickup. 4 hauteurs sont possibles (position basse : 1m83, hauteur de croisière 1m89, mode tout terrain 1 : 1m92, et mode tout terrain 2, au plus haut 1m94).

Des accessoires pratiques comme les marchepieds sont également très appréciés au vu de la garde au sol assez élevée du Dodge RAM 1500. En plus des modèles classiques, nos marchepieds électriques se déploient automatiquement après ouverture des portes et se referment aussitôt après leur fermeture. Leur intégration les rend quasi invisibles une fois refermés et les rend ainsi moins exposés lors de manœuvres délicates.

Pour les professionnels, de nombreux accessoires facilitent le chargement dans le cadre de besoins très particuliers. C’est le cas du support de moto ou de quad qui améliorent la stabilité de ces engins lorsqu’on les charge dans la benne ou du porte échelle qui permet de transporter des pièces longues et pas trop lourdes qui ne rentrent pas dans la benne.

Dodge RAM 1500 prix

Chez American Car City, nous sommes spécialisés dans la vente de RAM neufs et d’occasion depuis 1999. Nos modèles sont directement importés des Etats-Unis puis homologués et francisés par nos soins pour que vous bénéficiiez directement d’une carte grise française. Le prix d’entrée d’un Ram 1500 neuf s’élève à 45.750 € HT (54.900 € TTC) pour un modèle simple cabine. Les versions double cabine allongée – Crew Cab – sont vendus à partir de 56.500 € HT. Les prix varient selon finition et options et différentes modes de financement sont proposés. Nous disposons aussi en permanence d’un stock de Dodge RAM 1500 d’occasion sous garantie, à des tarifs plus attractifs.

Manuel Dodge RAM 1500 2018

Besoin d’informations sur le fonctionnement de votre pickup ? Consultez le manuel d’utilisateur du Dodge Ram.

Le RAM Sport en détails

Le RAM Longhorn en détails

Dodge RAM 2019

Le nouveau RAM 1500 affiche un style plus moderne, plus agressif qui tranche avec les lignes plus conservatrices du modèle précédent, introduit en 2009. Poursuivant sa montée en gamme, le RAM 2019 intègre de nombreuses nouveautés faisant la part belle à la technologie et au confort, sans jamais nuire à son statut de "véhicule à tout faire". C'est pour cela qu'on aime le RAM. Toujours plus beau, plus puissant, mieux fini et mieux équipé, le modèle 2019 fait la fierté d'American Car City.

RAM Sport 2019

RAM Rebel 2019

RAM Laramie 2019

RAM Laramie Longhorn 2019

RAM Limited 2019

Sous le capot, on retrouve les mêmes cylindrées : un V6 3,6L de 305 chevaux et un V8 5,7L HEMI de 395 chevaux, avec système MDS (désactivation de cylindres). La grande nouveauté réside dans l'option eTorque qui ajoute un dispositif d'hybridation légère qui offre du couple supplémentaire au démarrage (+122 Nm pour le V6 et +176 Nm pour le V8). Plus léger et plus aérodynamique, le RAM 2019 devrait afficher une consommation de carburant inférieure au modèle 2018 pour un des meilleurs rapports puissance/consommation au monde.

Ultra connecté, le Dodge RAM 2019 intègre un grand écran tactile centrale de 12 pouces et un second écran coulissant dans la console centrale afin de divertir les passagers arrières. Le système HiFi Harman-Kardon assure une qualité audio qui satisfera les plus grands mélomanes avec ses 19 haut-parleurs, son caisson de basses et son ampli de 900 Watts. Avertisseur d'angle mort, de collision, régulateur de vitesse adaptatif, caméra panoramique 360° et aide au stationnement peuvent équiper votre pickup pour plus de sécurité. Nous vous invitons à découvrir les nombreux autres équipements du nouveau RAM dans une de nos concessions American Car City. Disponibles sur commande (livraison à partir de septembre 2018).

American Car City Paris

 Adresse: 17 rue Panhard 91830 Le Coudray-Montceaux
 Tél: 01 69 22 19 00

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 Adresse: 1 Chemin des voyageurs 69360 Sérézin-du-Rhône
 Tél: 04 72 70 88 88